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    不忘初心牢記使命主題教育
    深入開展創先爭優活動專欄
      
    員工幸福,就是我最大幸福
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      2011年08月30日 點擊數: 5042 來源: 撰稿人:
        編者按:《安徽工人日報》8月26日頭版頭條報道了我公司總經理、黨委書記李世龍的先進事跡。
        不到三年時光,安徽交航公司風生水起,發展、效益、員工收入同步增長?偨浝砝钍例埳钋榈卣f——
     
    員工幸福,就是我最大幸福
     
        走進淝河岸畔的安徽省交通航務工程有限公司,這里每天都在涌動發展的熱流,每月都在刷新效益的記錄,每年都在攀升幸福的指數,每張笑臉都在洋溢喜悅的幸福。
        接受記者采訪的21位干部和員工,皆發乎于心地講述該公司董事長、總經理、黨委書記李世龍的故事,紛紛贊譽這位“點燃幸福之光”的領路人。
     
    發展:幸福的根基
     
        發展是硬道理,發展是幸福的根基。安徽交航公司的發展今非昔比。
        這家公司的前身——安徽省機械疏浚工程公司,系一家“老字號”國有企業,由于多種復雜的歷史原因,導致連續兩年半開不出工資,連續10年虧損總額達3000多萬元,企業瀕臨破產的邊緣。
        2008年11月初,肩負著安徽建工集團的重托與期望,有著16年經濟管理經驗的李世龍走馬上任。一個月下來,他跑遍了公司的每一個單位,幾乎與每一個在崗員工及離退休干部、職工交過心,“三本日記”寫滿兩萬多字的調研資料。每夜睡眠3個多小時的他,體重銳減8公斤。
        面對舉步維艱的困局,李世龍苦心思量,幾多問計。不久,一幅“三步走”的企業發展戰略藍圖,在共商發展大計的職代會上繪就出爐。
        ——深化改革,脫胎換骨,二次創業,重點打破“等、靠、要”的觀念桎梏,輔之于以人為本、剛柔相濟的涵蓋生產經營、人力資源、財務管理、審計監察、企業文化等50多項規章制度及考核辦法呼之欲出;
        ——轉變發展方式,實施“通江達海、藍黃(江河湖泊)并舉”戰略,拓展黃海、渤海、東海、南海等沿海市場,  共同打造核心競爭力;
        ——調整產業結構,構建水運、水利和市政工程“品”字型產業發展格局,鞏固省內市場,輻射中西部市場,實現由純生產型企業向投資型經營企業的轉變。
        正是互生互哺、相輔相成、聯效聯益的“三步走”發展戰略,夯實著安徽交航幸福的根基,風生水起的兩年半“發展清單”寫滿輝煌:
        2009年,一舉扭轉10年虧損的局面,實現利稅489.51萬元,承接合同工程總額達3.3億元,創總產值2.97億元,同比分別增長4.97倍和4.24倍;
        2010年,實現施工產值5.1億元、純利潤250萬元,均創歷史新高;
        2011年上半年,主營業務收入達2.19億元,同比增長149%,施工產值達3.58億元,同比增長30%,可望到年底實現總產值10億元。
     
    效益:幸福的源泉
     
        從發展的起步到升華,李世龍引領企業邁出了成功的第一步。如何實現從效益的內涵到核變?李世龍給出了如意的答案。他長期潛心研究西方發達企業優良經濟效益的理論與實踐經驗,結合安徽交航的實際,頗具創新地鼓滿提升效益的風帆,讓幸福的源泉絹絹綿延。
        在安徽交航,以投資性為主體的承包經營機制彰顯勃勃生機,以調動全員積極性為宗旨的“崗位靠能力,幸?縿撛臁钡挠袡C格局充滿活力,兩年半時間承接中標項目76個,總金額達12.6億元,工程項目無一虧損,合格率達100%。企業生產流動資金為5億多元,資金回籠率達80%,銀行授信額度1.65億元,人均年創產值100多萬元。
        在安徽交航,長期束縛經濟效益的資質瓶頸被突破,資質升級由原來的6項增至15項,直接受益上億元。設備總投資2000多萬元,有效地提高了生產能力,明顯降低了能耗、油耗等綜合成本。
        在安徽交航,人才優勢發揮到極致,增長效益十分可觀。截至目前,企業引進和培養各類高精尖技術人才146人,20多名有特殊貢獻的人才,受到企業重獎近200萬元。
        在安徽交航,企業品牌越發閃亮,效益含金量日趨厚重。近兩年喜棒“黃山杯”3項、“安徽建工杯”8項,榮獲國家級和省級“工人先鋒號”工程各1項,連續兩年獲得安徽省環境保護優秀施工示范企業。其發展規模、綜合效益、實力水平等處于全省同行業領先地位。
        在安徽交航,僅2009年和2010年就獲利稅2397萬元,補發歷史遺留的拖欠職工工資600多萬元,額外負擔歷史欠賬300多萬元,停滯8年的員工醫保金、養老金、住房公積金等一應補交和按序繳納。企業員工不但無一人下崗,而且從原待崗職工中吸納18名再就業。
     
    給力:幸福的港灣
     
        給力的幸福,意味的是信念,也是尊嚴,是奉獻,也是責任。
        “共享改革發展成果,就是使員工真正感受到幸福在他身邊、在他家里,腰包逐漸鼓起來……”李世龍的話語直白而深刻。記者調查得知,近兩年,這家企業員工養老保險金平均增幅13.5%,員工工資福利性收入均達3.55萬元,年凈增5500元,今年人均收入將在5萬元左右。第七工程處16名船員從心底認可幸福感,享受三次優先加薪后,人均月收入4948.25元。原疏浚公司職工劉軍、馬金平夫婦,一度生活窮困,現在兩人月薪水近8000元,購置新房101平米,日子過得甜滋滋。記者發現,不少員工駕著轎車上下班,構成一道幸福的風景線。
        幸運的200多名駐外地一線員工,不僅吃、住、水、電、氣不花錢,就連日常生活用品也免費,公司每年凈補貼240萬元。駐外項目部員工回合肥,吃自家食堂不收錢的兩菜一湯,住自家不收費的衛生、舒適招待所。他們說:“交航就是我們的幸福港灣!
        給力的幸福,并非物質層面,包含著精神層面的“心”福。在不到3年的時光里,李世龍與員工們心心相印,情同手足,和風惠暢,成就幸福。2010年2月1日,14戶原疏浚公司船舶修理廠職工,自發來到李世龍的辦公室,飽含真情地向他贈送一面“情系職工  公正廉明”的錦旗和一對彩釉飛龍圖案的瓷制大花瓶。而后他們來到安徽建工集團大門口,貼上贊揚李世龍的大紅感謝信。原來,這14戶職工因征地拆遷補償欠公平與開發商談判破裂,矛盾加劇,兩年多上訪未果,精神受挫。李世龍站在維護職工權益的角度,反復做雙方的調解工作,終于“化干戈為玉帛”,促成了問題的圓滿解決。
        “作為當代企業家,你的幸福是什么?”李世龍回答記者:“員工們信任是我的幸福,堅守責任是我的幸福,也是起碼的基本素質?傊,員工們幸福了,就是我人生最大的幸福!”
                                                              (本報記者  王淦堂)
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